
奔驰S的悬架软硬调节是自动完成的,根据不同的工作模式,悬架会表现出不同的硬度。在舒适模式和经济模式下,悬架较软,而在运动模式下,悬架则会变硬。
奔驰S采用的前后悬架均为双叉臂式独立悬架,又称为双A臂式独立悬架。这种类型的悬架采用上下不等长的叉臂,一般来说上短下长。汽车使用这种悬架可以让车轮在上下运动时自动改变外倾角,并且减小轮距变化,从而减小轮胎在运动过程中产生的磨损,使轮胎与地面最大程度接触,并且能够自动适应路面。
双叉臂式独立悬架具有许多优点,包括横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等。然而,这种悬架的体积较大,占用空间也较大,定位参数设定复杂,因此生产和制造成本较高。通常,这种类型的悬架被应用于高端轿车和跑车中,例如法拉利、玛莎拉蒂等车型。