AT自动变速箱的工作原理是通过液压油中的两个涡轮叶片实现动力传递,具体步骤如下:
首先,在充满液压油的空间内安装两个涡轮叶片,分别与动力输入端和输出端相连接。接着,利用流体力学原理,在两个叶片之间进行动力转换。当动力输入端的叶轮产生强大的涡流时,它会推动输出端的叶轮,从而实现动力传递。但是,这种方式的传动效率较低,而且加油门越极端,传动效率越低。
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