汽车气动减震跑高速不稳是属于正常现象。高速通过减速带会对车子的悬挂系统产生影响,因为高速虽然不会触发“最强”共振频率,但是对于悬挂的冲击是越快越高的。这种情况下,久而久之容易出现悬挂变形,甚至断轴,减震器也容易出现漏油。过减速带速度过高,还会增加“拖底”的可能。
汽车气动减震车身可以升降高度。汽车气动减震车身装配有空气悬挂技术,其特点就是底盘可升降。这种技术可以使汽车在不同路况下自动调节悬挂高度,以保证车辆的稳定性和舒适性。因此,汽车气动减震车身在高速行驶时,车身会自动调节高度,以适应高速路况,从而保证车辆的稳定性和安全性。