涡轮增压的介入转速与发动机的排量直接相关,通常排量越大的发动机,涡轮增压介入的转速就越低。例如,1.4排量的发动机涡轮增压通常在2000转左右介入,而1.8排量的发动机则在1500转左右介入,2.0排量的发动机在1000转左右介入。
早期的涡轮增压器需要发动机达到2000转以上的转速才会介入,这导致了涡轮迟滞的现象。然而,随着技术的进步,现在的涡轮增压器介入要求的转速已经降低,通常在1500转左右就可以介入。
涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,使汽车的动力性能得到显著提升。装有涡轮增压器的发动机与没有装增压器的发动机相比,其最大功率可以提高百分之四十以上。当涡轮增压介入时,驾驶员可以感受到明显的动力输出增加,甚至有一种被推背的感觉,这也是判断涡轮增压是否已经介入的一种方式。