
关于昂科拉GX搭载的变速箱,它一共使用了两款变速箱。其中,前驱版车型搭载了cvt变速箱,而四驱版车型则使用了9at变速箱。适时四驱系统也被搭载在四驱版车型上。cvt变速箱的内部结构相对简单,由两个锥轮和一个钢片链条构成,可以在锥轮上移动实现变速变扭。这种变速箱的换挡平顺性非常好,而且可靠性耐用性也较高。但是,cvt变速箱的缺点是无法承受很高的扭矩。相比之下,at变速箱是世界上技术成熟、应用广泛,可靠性耐用性也较好的变速箱。它通过液力变矩器与发动机连接,换挡平顺性也很好。at变速箱内部全是由行星齿轮构成,依靠行星齿轮实现变速变扭。如果你对昂科拉GX感兴趣,建议去当地的别克4s店看车试驾。这款车的性价比非常高。