电子节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做功。它位于发动机的咽喉部位,连接着空气滤清器和发动机缸体。
节气门的作用是控制进气量和喷油量进入汽缸,从而影响车速和转速。理论上来说,气门越多越好,因为进排气门的增加可以更充分地实现进气、压缩、作功和排气。现在,汽车普遍采用的是双顶置凸轮轴,每缸四气门,两个进气和两个排气,一只凸轮轴带动进气门,另一只凸轮轴带动排气门。但是,随着涡轮增压装置的应用,汽车的行驶性能得到了很大的提升。
节气门有传统拉线式和电子节气门两种。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。而电子节气门则主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小。