日产奇骏的火花塞更换周期大约在10万公里左右。火花塞作为汽油机点火系统的重要元件,其作用是将高压电引入燃烧室,通过跳过电极间隙产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。
火花塞的结构包括以下部分:
1. 钢壳:钢壳下部有细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装。上部有外六方螺母,用于安装火花塞套筒,以便拧紧或拧出火花塞;
2. 金属杆:作为中心电极,金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母;
3. 陶瓷绝缘体:位于钢制壳体与中心电极之间,使中心电极在通电时绝缘;
4. 侧电极:钢壳体最下部装有弯曲的侧电极;
5. 铜制垫圈:位于钢壳外部的中部。