
东南汽车V3菱悦的发动机采用的是三菱4A91,这款发动机配备了可变气门正时技术,最大功率为88kW/6000rpm,最大扭矩为143N·m/4000rpm。这种技术的使用使得V3菱悦在燃油经济性方面表现优秀,进一步降低了用车成本。
2012款V3菱悦的动力总成依旧沿用了老款的5档手动变速箱和CVT无级自动变速箱,搭配三菱4A91、4G15M发动机。这一经典的动力组合在可靠性和燃油经济性方面都得到了时间的验证,这也是经济性家用车在动力方面最为重要的两个考察点。
尽管V3菱悦CVT不是一个爆发力很强的短跑选手,没有明显的发力点,加速过程相当稳健,但只要将油门踩到底,就能够实现超车。需要注意的是,在高转速下,发动机的声音可能并不那么优美。V3菱悦CVT的方向盘有些沉,对于女性驾驶者来说,在掉头或停车时可能需要更多的力气。不过,优秀的平台基因也使得V3菱悦CVT在高速行驶时具有很好的车身稳定性,多连杆结构后悬挂保证了舒适性及操控稳定性。然而,缓慢的动力输出与操控、运动等词语似乎毫不沾边。