汽车电源系统是由蓄电池、发电机和电压调节器等组成的。其中,蓄电池是必不可少的一部分,分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。铅酸蓄电池采用铅钙合金作为栅架,充电时产生的水分解和蒸发量较少,因此不需要添加任何液体,且对接线桩头的电量储存时间较长。汽车发电机是汽车的主要电源,用于向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机的三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。电压调节器是必不可少的电子装置,用于控制发电机,使得汽车发动机在不同转速下,发电机都能输出稳定的电压。