VVT,即可变正时气门系统,是汽车活塞式发动机中的一项重要技术。它能够优化发动机的进气排气系统,使得重叠时间与正时得以调节,从而实现油耗的降低和效率的提升。
该系统主要由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)两部分组成。通过精准调节发动机的凸轮相位,VVT技术可以使得发动机的进气量随着转速的变化而调整,确保发动机在各种工况下都能达到最佳的燃烧效率,进而提高燃油经济性。
VVT的工作原理相对复杂,简单来说,就是曲轴通过正时皮带、齿轮或链条驱动凸轮轴。凸轮轴上凸轮的轮廓与位置经过优化,以适应特定的发动机转速。这样可以在低转速时提高扭矩,在高转速时增加功率。而VVT系统的液力机构则安装在凸轮轴的传动端,它能够在一定范围内调节凸轮轴的角度,从而调整气门的开启和关闭时刻。
如今,可变气门正时技术已成为现代发动机的标配。为了更深入地挖掘传统内燃机的潜力,工程师们还研发出了可变气门升程技术,它能够控制气门的开启角度。当这两种技术结合时,可以显著提高发动机在各种工况和转速下的进排气效率,使动力更为强劲,油耗更低。