
阿尔法·罗密欧Stelvio的悬架采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种高级悬架,可以抑制刹车点头现象和快速过弯时的车身侧倾幅度,但成本较高且结构复杂,占用空间也较大。
多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而来,通过将双叉臂悬架的两个叉臂换成单独的连杆来提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力,进而提高操控性和舒适性。
独立悬架是常见的悬架类型之一,包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架等。
麦弗逊悬架是一种成本较低、结构简单的悬架,广泛应用于汽车前悬架,几乎不会占用发动机舱的空间。
总之,阿尔法·罗密欧Stelvio的悬架采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架,这些悬架类型都有各自的优缺点,但可以提高车轮的贴地性能和抓地力,进而提高操控性和舒适性。