
水平对置发动机,其独特设计使得重心相较于普通发动机更低,宛如一个夹角为180度的V型发动机。这种低重心的布局为汽车带来了诸多优势,其中之一便是显著提升了车辆的操控性。当整车的重心降低后,车辆在高速过弯时的侧倾幅度会明显减小,从而使得车辆能够以更高的速度通过弯道。
值得一提的是,全球范围内仅有两家汽车制造商采用了水平对置发动机技术,分别是保时捷和斯巴鲁。斯巴鲁旗下所有车型均搭载了水平对置发动机,而保时捷则在其部分车型中采用了此项技术。保时捷的911系列作为该品牌的代表作,其全系车型均采用了后置的水平对置发动机,为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。
另一方面,斯巴鲁这家来自日本的汽车制造商,在其旗下多款车型中也广泛采用了水平对置发动机。例如,斯巴鲁的翼豹车型,曾征战WRC世界拉力锦标赛,其优秀的操控性能得益于水平对置发动机的采用。此外,斯巴鲁的SUV车型在过弯时展现出的较小侧倾幅度,也充分证明了水平对置发动机在提升车辆操控性方面的显著效果。