全时四驱系统与分时四驱系统在汽车中的应用有所不同。全时四驱系统是指车辆的所有车轮都有动力,而分时四驱系统则允许驾驶员根据需要切换不同的驱动模式,包括高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。分时四驱系统的结构相对复杂,占用空间也更大。
全时四驱系统主要应用于豪华SUV和硬派越野车,而分时四驱系统则常见于硬派越野车。分时四驱系统的越野性能更强,因为可以提高车轮的驱动力,帮助车辆脱困。
除了全时四驱和分时四驱,还有适时四驱系统。这种系统常见于一些城市SUV,其特点是只有在特殊情况下才会转换为四轮驱动,平时大部分时间都是两驱。适时四驱系统的结构简单,体积小,成本低,但其脱困性能相对较弱。
总的来说,全时四驱和分时四驱系统的越野性能更出色,但它们的结构相对复杂,占用空间也较大。适时四驱系统则适用于城市SUV,结构简单、成本低,但在脱困性能上不如全时和分时四驱系统。不同的四驱系统在不同车型中有着各自的应用场景。