
普拉多2700和4000这两款车在发动机和售价上存在差异。2700使用的是2.7升自然吸气发动机,而4000则搭载了4.0升自然吸气发动机。尽管普拉多在国内市场销售良好且口碑不错,但老款2700的发动机却备受用户吐槽,动力不足。
新款普拉多搭载了全新的3.5升自然吸气V6发动机,代号为7GR-FKS,最大功率为206kw,最大扭矩为365牛米。这款发动机在6000转每分钟时输出最大功率,在4500转每分钟时输出最大扭矩。它配备了VVT-I技术,并采用铝合金缸盖缸体。
此外,这款发动机还搭载了混合喷射技术,可降低发动机内的积碳。它与6速手自一体变速箱相匹配。
在悬挂方面,前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架则使用四连杆非独立悬架。同时,这款车还采用了机械液压转向助力系统,并使用非承载式车身,进一步增强了其越野性能。
这款车还搭载了分时四驱系统,这可以提高车辆的脱困能力。一般而言,硬派越野车都会采用非承载式车身和分时四驱系统,这也是普拉多的亮点之一。