全速自适应巡航在一定程度上可以辅助拐弯,但其核心功能并不包括自动拐弯。该功能主要依赖于车距传感器的反馈信号,使ACC控制单元能够根据前方物体的移动速度来判断道路情况,并相应地控制车辆的行驶状态。此外,系统还能通过反馈式加速踏板感知驾驶员对踏板的操作力度,从而决定是否启用巡航控制,以减轻驾驶疲劳。通常,当车速超过25km/h时,自适应巡航控制系统才会启动,而在预定车速下,驾驶员仍需进行人工控制。值得一提的是,随着技术的发展,该系统已实现了“停车/起步”功能,这意味着在拥堵路况下频繁的停车和起步过程中,系统能够在极低车速下与前车保持设定的距离范围。当前方车辆起步时,系统会提示驾驶员踩下油门踏板或按下按钮发出信号,从而使汽车起步行驶。