绞牙避震预压的正确方法包括以下几个步骤:
首先,确保弹簧处于适当的松紧状态,既不能太紧也不能太松。这是绞牙避震调节功能中的关键一环,很多车主对此存在误区。在购买时,车主往往被其“多功能”所吸引,而经销商也会强调其“高低软硬可调”的特性。这里的高低通常指的是通过调整筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙。
其次,当桶身保持不变时,可以通过调整弹簧座来达到预压的效果。如果弹簧压得稍松一些,汽车在通过坑洼或不平路面时就会表现出更好的弹性,不会给人死硬的感觉。
最后,举起汽车时,轮胎间应能塞入一个拳头,而放到地面上时应降低到两个手指的宽度。如果弹簧压得很紧,汽车举起后也应保持一个拳头的距离,这大约相当于五个手指的宽度。
总的来说,正确的绞牙避震预压方法对于保证汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性至关重要。车主在进行调整时应根据实际情况和需求进行适当的选择和操作。