新款宝马x4采用了什么样的悬架系统呢?
宝马x4的前悬架采用了双球节独立悬架,这种悬架可以提高车子的操控性和运动性。双球节独立悬架是基于麦弗逊独立悬架改进而来的,它将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个单独的连杆。双球节悬架与羊角有两个连接点,可以抑制车身的侧倾幅度,提高转向精准性。
而新款宝马x4的后悬架则采用了五连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力,进而提高车子的操控性。
如果您对新款宝马x4感兴趣,可以去当地的宝马4s店看车试驾。值得一提的是,新款宝马x4搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。这两款发动机都与来自zf的8at变速箱相匹配,这款8at变速箱的换挡平顺性非常出色,换挡速度也非常快。此外,宝马x4的乘坐舒适性也值得一提。