当排气歧管出现生锈问题时,我们可以采用除锈剂来有效清除锈迹。排气歧管,作为一个与发动机气缸体紧密相连的组件,负责将各缸的排气汇集并导入至排气总管。设计排气歧管的主要目标是减少排气阻力,避免各缸之间的相互干扰。
当排气过于集中时,各缸的排气可能会相互冲突,使得某一缸在排气时遇到其他缸未排净的废气。这种状况会增加排气的阻力,从而影响发动机的输出功率。
为了解决这个问题,我们可以采取将各缸的排气尽量分离的策略,例如为每个气缸设置一个分支,或者为每两个气缸设置一个分支,并尽量加长每个分支的形状,以减少不同管道内的气体相互影响。在某些高性能的赛车中,甚至使用不锈钢管来制造排气歧管,以减少排气阻力。
在设计排气歧管时,需要综合考虑多个因素,包括发动机的动力性能、燃油经济性、排放标准、制造成本,以及整车前舱的布置和温度场等。
目前市面上主流的排气歧管从材料和加工工艺上大致可以分为铸铁歧管和不锈钢歧管两种类型。