双离合自动变速器是一种基于手动变速箱的变速器,通过集成电子和液压元件的机械电子模块实现换挡和离合操作,不需要操作离合器踏板。与传统离合系统相比,双离合器的优点在于挡位切换更加平顺,传动效率相对其他自动挡会略高。
双离合变速箱,简称DCT,由于其具有两组离合器,因此也被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间,是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。其主要作用是保证汽车平稳起步,减少变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在普通汽车上,汽车换挡时通过离合器分离和接合实现,而在赛车上,如果离合器掌握不好,会导致动力传递中断,影响车速,影响成绩。
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一个离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经处于预备状态,只要当前挡位分离,就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度比一般的自动变速箱甚至手动变速箱更快。此外,双离合变速箱虽然内部结构复杂,但其体积和重量相比自动变速箱并没有明显增加,因此装备双离合变速箱的车型不会增加过多负担。