原厂漆和补漆之间存在着很大的差异,原厂漆属于高温漆,至少在130℃以上的高温下进行烘烤,涂料的附着力以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆,通常的烘烤温度只有80℃左右,涂料的附着力不如原厂工艺。
补漆时无法达到原厂工艺的高温环境,因为原厂喷漆烘烤的是整个车架,还没有进行组装之前的车架。而补漆时烘烤的是组装完成的一台整车,一旦温度过高就会影响甚至融化车内不耐高温的零部件。
就色差而言,肉眼很难分辨修补漆与原厂漆的区别,因为它们的色值完全相同,但在强光照射下还是可以看出它们的差别。原厂车漆在检测色差和厚度的时候需要用到高精度仪器,而这项工艺即便是4S店也没有,更不用说一般的汽车快修连锁。
原厂喷涂车间的工艺和流程不止于此,质量的把控、工艺的精细、涂料本身的质量差距等各方面的水准都比补漆更高。当然,也不必太过担心忧虑,补漆工艺虽然无法达到原厂的水平,但也是足够的,而对于车主来说,一般也只有这一个选择。
总而言之,补漆和原厂漆之间存在很大的区别,原厂漆的高温烘烤和高精度仪器检测色差和厚度的优势是补漆所无法比拟的。虽然补漆工艺无法达到原厂的水平,但仍然是一个足够的选择。