汽车雨量传感器的工作原理是通过发射管发出的光在挡风玻璃上进行反射,再由接收管接收。当挡风玻璃外表面干燥时,接收的光强度被初始化,这样就可以得出在固定发射电流情况下接收的光强度。如果挡风玻璃上有雨滴,入射到挡风玻璃上的光线就会被部分散射,反射后接收管的光线变少,雨量越大,反射回来的光线也越少。通过与挡风玻璃干燥情况下接收光强的比较,就可以得出此时挡风玻璃上水滴的大小、多少,进而可以判断出不同的下雨模式,发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器,控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。
雨量传感器为相对量测量,通过光学元件汇聚后由接收管接收。在玻璃表面干燥的情况下,认为发射管发出的光平行入射到挡风玻璃上后被100%反射回来。当挡风玻璃外表面有雨滴时,入射到挡风玻璃上的光线被部分散射掉,反射后接收管的光线变少,雨量越大则反射回来的光线越少。通过与挡风玻璃干燥情况下接收光强的比较,就可以得出此时挡风玻璃上水滴的大小、多少,进而可以判断出不同的下雨模式,发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器,控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。
总之,汽车雨量传感器的工作原理是通过发射管发出的光在挡风玻璃上进行反射,再由接收管接收,通过与挡风玻璃干燥情况下接收光强的比较,就可以得出此时挡风玻璃上水滴的大小、多少,进而可以判断出不同的下雨模式,发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器,控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。