
逍客节温器位于发动机上部出水口处。节温器的工作原理是通过感温体内石蜡的状态来控制发动机与散热器之间的通道。当冷却温度低于规定值时,节温器阀在弹簧的作用下关闭,使冷却液经水泵返回发动机进行小循环。以下是一些关于节温器故障的诊断方法:
1. 如果冷却液温度超过110度,停车后关掉发动机并打开发动机仓盖,用手触摸冷却液散热器中的上水(液)管,它应该很烫手。然后再触摸散热器下水(液)管,也应该很烫手。如果上下二根水管有较大的温差,则可以确定是节温器故障。
2. 如果长时间没有达到正常工作温度,停车后让发动机温度下降到与气温相同,再启动发动机并行驶,当仪表盘温度升到70度左右(不要超过80度)时,停车并打开发动机仓盖,用手触摸散热器上、下二根水(液)管,如果没有温差,则可以确定是节温器故障。
3. 使用红外测温仪对节温器进行测试。将测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,以判断节温器是否打开。发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭。待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。