国产A级三厢版的悬架系统采用了不同的配置,全系车型的前悬架都采用了独立悬架,其中1.3T车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架,而2.0T车型则配备了多连杆独立悬架。国产A级三厢版共搭载了三款发动机,分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
麦弗逊悬架是一种常见且成本低廉的独立悬架,只有一个L型控制臂,不会占用发动机舱空间,因此很多前横置发动机的汽车都会采用它。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的独立悬架,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆来提高车轮的贴地性能,从而提高车辆的操控性。
扭力梁悬架则是一种常见的非独立悬架,由于零部件数量少且结构简单,可以降低成本并扩大车内空间,因此很多价格便宜的汽车都会采用它作为后悬架。