当汽车火花塞顶端出现疤痕或破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,说明火花塞已经损坏,此时需要更换。在更换过程中,车主可以检查火花塞的烧蚀现象和颜色变化。电阻火花塞的寿命一般为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命可达到6至8万公里。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件,能将高压电引入燃烧室并产生火花,点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳组成,侧电极焊接在外壳上。当火花塞上出现油性沉积物时,表明润滑油已进入燃烧室。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,可能是气门杆油封损坏。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,表示气缸出现窜油。空气滤清器和通风装置堵塞时,汽缸容易窜油。
长时间不更换火花塞会导致车辆启动困难、发动机抖动、车辆加速无力、感觉车辆动力性能减弱等问题。汽车厂家规定,行驶3000公里后(或6个月)必须检查或更换火花塞。随着火花塞和有关点火装置的改进,加上排气净化措施,火花塞的使用寿命大幅提高。一般规定汽车在行驶10000公里后(或每1年)必须检查或更换火花塞。铂金电极的火花塞使用寿命更长,一般在汽车行驶100000公里之内无需检查更换。