当车辆熄火后,如果总是有咔咔的响声,其实是一种正常现象。这种声音是由于汽车发动机工作时温度上升,导致各部件金属膨胀不同,在他们的连接处产生间隙改变而发出的“咔嗒”声。在发动机运转时,这种声音通常被发动机的噪音所掩盖,不太明显。然而,当发动机停机后,各部件温度急剧下降,由于金属冷却速度不同,间隙变化较大,使得声音变得更加明显。这种声音通常会持续三到五分钟,当各部件金属的温度趋于相同时,声音就会逐渐消失。
为了尽可能减少这种由于金属膨胀不一致引起的间隙变化,汽车排气系统中设计了许多金属变形补偿装置。例如,在连接器处使用石棉或弹性金属垫,以及为螺钉配备弹性弹簧等。这些装置能够在温度变化时自动补充间隙的变化,从而降低金属热膨胀和冷缩对车辆的影响,同时也加强了部件之间的紧密性。此外,排气系统各部件的连接螺钉也是特制的,既具有很强的耐热性和防腐功能,又能适应金属的热膨胀。