干式变速箱和湿式变速箱在工作原理上基本相同,都是通过两个离合器交替工作来实现变速。它们的主要区别在于连接主动盘与从动盘的媒介不同。干式变速箱主要依靠空气来传递动力,而湿式变速箱则是以油液为主。具体来说,湿式双离合变速器的离合器安装有液压油,形成封闭的油腔,而干式双离合变速器则没有液压系统,其扭矩由从动盘内部的摩擦片传递。
由于干式变速箱的结构相对简单,造价低廉,因此更适合小型发动机。但是,由于摩擦频次高,如果换挡过快,变速箱容易过热,从而无法应对强劲的动力输出和扭矩。相比之下,湿式双离合变速器采用油液润滑结构,有效解决了过热问题。然而,湿式变速箱的结构更为复杂,体积大且成本高,因此更适合中、大排量以及能够承受大功率和扭矩的车辆。