
兰博基尼huracan并没有采用推杆悬架,而是采用了双叉臂独立悬架。双叉臂独立悬架是一种高级的独立悬架,广泛应用于超跑和豪华车。这种悬架由上下两个叉臂组成,并且还有连杆连接。它能够提高车轮的贴地性能,同时抑制车身的侧倾幅度和刹车点头幅度,从而大大提高汽车的操控性和行驶稳定性。虽然双叉臂悬架的结构较为复杂,但其成本也相对较高。
兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一款入门级跑车,定位要低于兰博基尼aventador。这款车全系搭载5.2升V10自然吸气发动机,最大功率为610马力,最大扭矩为560牛米。发动机采用了混合喷射技术和铝合金缸盖缸体,并且配备了7速双离合变速箱,非常适合超跑使用。