汽车空调电磁离合器的工作原理是什么?下面将为您详细解答:
电磁离合器是一种调速装置,主要通过线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器有多种类型,包括干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉离合器、转差式电磁离合器等,不同类型的离合器构造也有所不同。
干式单片电磁离合器包括轴套、第一轴承、磁轭、线圈、衔铁、防水罩和防水盖等。当线圈通电时,会产生磁力,使衔铁的弹簧片发生变形,动盘与衔铁吸合在一起,离合器处于接合状态。
磁粉制动器则是利用电磁感应原理对纸带张力进行控制。它主要由外定子、线圈、磁粉、内定子、转子和转子轴等部分组成。当线圈通电时,磁粉在电磁力的作用下,将主动转子与从动转子连接在一起,主动端与从动端同时转动,离合器处于合的状态。
转差式电磁离合器则由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,因此可以作为无级变速器使用。