驻车制动接合是指汽车手刹系统在制动后轮时的工作原理。
目前,绝大部分轿车和轻型汽车的手刹系统都是作用在后轮上的。在安装鼓式制动器的后轮上,手刹通过刹车鼓内的蹄片和摩擦片相接合来产生制动力;而在安装碟式制动器的后轮上,手刹则需要额外的驻车刹车鼓来完成制动工作。
与脚刹不同,手刹控制后轮的制动力分配比例通常为30%,而前轮为70%。手刹的工作原理是通过钢丝绳来制动后轮,这样后轮就不能前进,避免车辆在前进时打转。
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