独立悬架是一种汽车悬挂系统,其含义是指每一侧的车轮都是独立地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。独立悬架系统具有许多优点,例如质量轻、减少了车身受到的冲击、提高了车轮的地面附着力,改善汽车的舒适性、降低发动机和汽车重心的位置,提高汽车的行驶稳定性等。此外,左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。然而,独立悬架系统也存在一些缺点,如结构复杂、成本高、维修不便等。此外,由于结构复杂,它可能会占用一些车内乘坐空间。
现代轿车大都采用独立式悬挂系统,根据其结构形式的不同,独立悬挂系统可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。这些不同的悬挂系统都有各自的特点和适用场景,可以根据车型和需求进行选择。虽然独立悬架系统有一些缺点,但其优点仍然使其成为现代汽车的主流悬挂方式之一。