供油方式混合喷射是一种结合缸内直喷和歧管喷射的供油系统,旨在解决传统发动机供油系统存在的问题。混合喷射技术将燃油喷射系统分为两部分,一部分是缸内直喷,另一部分是歧管喷射,取两者的优点,同时减轻它们的弱点。
混合喷射技术的优点在于它可以提高发动机的工作效率,同时避免直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题。相较于传统的歧管喷射和缸内直喷,混合喷射技术可以更好地满足日益严格的环保法规要求。
混合喷射技术的工作原理是将燃油喷射系统分为两部分,一部分是缸内直喷,另一部分是歧管喷射。在高负荷情况下,缸内直喷会增加燃油的利用率,提高发动机的效率;而在低负荷情况下,歧管喷射会增加空燃比,从而减少排放物质的产生。这种技术可以有效地解决传统发动机存在的排放、积碳等问题,提高发动机的性能和效率。