斯柯达明锐点火线圈怎么测量? 斯柯达明锐点火线圈怎么测量?
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2025-01-23 09:23:43
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斯柯达明锐点火线圈的测量方法如下：
1. 点火线圈的初级一端接有12V正极，另一端是冷端，接点火末级功率放大器。在发动机启动时，初级冷端会有12V到0V的跳变，可以用指针万用表的电压挡进行测试，观察表针的摆动，数字表的数字变化频繁不易观察。如果次级有高压产生，接上火花塞会跳火，如果没有火花，则表示点火线圈损坏。
2. 如果点火线圈内藏有点火驱动模块，当发动机电脑发送点火线圈控制端的0V-5V跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花时，说明点火线圈总成损坏。
3. 拆下检测点火线圈进行直流检测：初级阻值应在0.5～1.2Ω，次级阻值应在1kΩ～6kΩ之间。如果内部含有高压防误跳火二极管，需要用指针表的10k挡位进行单向导通测试。需要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。
4. 拆下跳火试验：用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12V正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高，跳火间距愈大。同时观察火花的粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。使用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。
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