后桥的组成结构特点有：

前桥驱动的车辆后桥就仅是随动桥，只起到承载的作用；而前桥不是驱动桥后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，其由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成，其主要功用是传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等。驱动桥壳还承受推动车辆前进的力。

在汽车中，后桥是一个非常重要的组成部分。它负责将动力从发动机传递到车轮，让汽车能够正常行驶。后桥的组成结构决定了它的性能和稳定性。在前桥驱动的车辆中，后桥仅仅是随动桥，只起到承载的作用。但是，如果前桥不是驱动桥，后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。后桥由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。驱动桥壳承受推动车辆前进的力，因此需要具备足够的强度和耐久性。

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成，其中主减速器和差速器是驱动桥的核心部件。主减速器的作用是将发动机输出的扭矩放大，同时改变扭矩的传递方向和降低转速。差速器则负责将扭矩分配到左右车轮，使左右车轮能够以不同的速度旋转，从而实现转弯时的稳定性和灵活性。半轴连接驱动桥和车轮，将扭矩传递到车轮，同时也承受车轮的反作用力。驱动桥壳则将驱动桥的各个部分紧密连接在一起，起到支撑和保护的作用。

总之，后桥是汽车动力传递的关键部分，其组成结构决定了其性能和稳定性。了解后桥的组成结构，可以帮助我们更好地理解汽车的工作原理，同时也可以提高对汽车的维护和修理水平。