雷凌是一款基于丰田的tnga架构打造的车型,它的前后都使用了独立悬架。前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了E型多连杆独立悬架。悬架是连接车轮的重要部件,没有悬架汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会直接影响汽车的操控性和舒适性。汽车上的悬架分为独立悬架和非独立悬架两种,其中独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架等。非独立悬架则有整体桥悬架和扭力梁悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,它的结构简单、体积小、占用空间少,所以大部分前横置发动机的汽车都会选择使用它。多连杆悬架也是一种常见的独立悬架,它基于双叉臂悬架改进而来,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改造成单独的连杆来提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力,进而提高车子的操控性。