当正时皮带出现过度磨损或者老化时,它很容易发生断裂。一旦正时皮带断裂,会对汽车发动机产生严重的后果。气门、点火系统将无法正常运转,活塞会因为惯性上下运动,而气门的开闭已经停止。这种情况会导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下,发动机要么需要进行大修,要么直接报废。
正时皮带断裂会导致发动机内部气门损坏,因此厂家会有严格要求,在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。一般来说,根据发动机结构的不同,车辆在行驶6~10万公里时,就应该更换正时皮带,以避免这种情况的发生。