
日产GTR R35是第六代GTR,它采用了一台3.8升双涡轮增压V6发动机,代号为VR38DETT。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。GTR是日产旗下的一款跑车,被誉为“战神”。
VR38DETT发动机的最大功率为408kw,最大扭矩为632牛米,最大扭矩转速为3300到5800转每分钟,最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时控制系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和缸体。
GTR的前悬架采用了双横臂独立悬架,后悬架则使用了多连杆独立悬架。
双横臂悬架由上下两个横臂组成,上下两个横臂之间还有一个连杆。它实际上是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力,进而提高车子的操控性。
然而,多连杆悬架的结构相对复杂,成本也较高。