2013款凯越搭载了通用的GF第二代6AT变速箱。作为别克旗下的一款紧凑型家用轿车,凯越在13款全系均采用了1.5升自然吸气发动机。车辆的轴距为2600毫米,长宽高分别为4515毫米、1725毫米和1445毫米。
这款1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw,峰值扭矩达到141牛米,其中,最大扭矩在4000转每分钟时即可爆发,而最大功率则在6000转每分钟时得以实现。值得一提的是,该发动机融入了DVVT技术和多点电喷技术,采用铝合金缸盖与铸铁缸体的组合。
与这款高效发动机相匹配的是5速手动变速箱或6AT变速箱,确保驾驶的平顺性和燃油经济性。
在底盘悬挂方面,2013款凯越前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则选用了双连杆独立悬架。麦弗逊悬架是汽车上最为常见的独立悬架之一,以其结构简单而著称,主要由L型控制臂构成。而双连杆悬架实则是一种经过简化的多连杆独立悬架,其构造相对简单,因此成本较为亲民。
需要指出的是,双连杆悬架在舒适性和操控性方面相较于四连杆悬架和五连杆悬架存在一定的差距。然而,正是由于其成本较低,使得汽车厂商能够在保证性能的同时,降低车辆的售价,从而为消费者提供更为经济实惠的选择。