拉法,作为法拉利旗下的旗舰级跑车,是一款典型的中置发动机跑车。其发动机位于驾驶舱后方、后轴前方,这种布局有助于平衡车身的前后配重,提升操控性能。
拉法搭载的是6.3升V12自然吸气发动机,最大输出功率高达800马力,峰值扭矩达到700牛米。当发动机转速达到9000转/分钟时,即可输出最大功率;而在6750转/分钟时,则可输出最大扭矩。
值得一提的是,拉法的发动机还配备了源自F1赛车的KERS动能回收系统。此外,与这款强劲发动机相匹配的是一台最大功率为120kW的电动机。传动系统方面,拉法采用的是7速双离合变速箱,确保动力传输更为高效、顺畅。
中置发动机布局在超跑领域颇受欢迎。这种布局不仅有利于平衡车身配重,还可提高车辆的操控稳定性。对于追求极致性能的超跑而言,操控性的重要性不言而喻。
除了中后置发动机布局外,部分超跑还会采用前中置发动机布局,即将发动机置于驾驶舱前方、前轴后方。这种布局通常会使车头部分相对较长。
在超跑设计中,平衡车身前后配重至关重要。若车头过重,车辆在高速过弯时可能出现推头现象;若车尾过重,则可能导致转向过度。因此,众多超跑制造商都会精心调整车身配重,以确保车辆在各种驾驶场景下都能保持优异的操控性能。