T-Cross途铠采用的前悬架是麦弗逊独立悬架,后悬架则是扭力梁非独立悬架。
作为一款小型SUV,途铠的后悬架使用扭力梁非独立悬架是符合小型汽车的特点的。扭力梁悬架结构简单,体积小,占用空间也小,适合小型汽车的后部空间有限的情况。
小型汽车后悬架一般会使用扭力梁悬架,因为空间对于小型汽车来说非常重要,扭力梁悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。同时,扭力梁悬架的成本也较低,有助于降低车子的制造成本。
汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种类型,其中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架;常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
大部分汽车的前悬架都采用麦弗逊悬架,因为它结构简单、占用空间小、成本低,应用广泛。而独立悬架的舒适性和操控性更好,但这也取决于工程师的调校。
有些运动型钢炮后悬架也会使用扭力梁悬架,而有些车的后悬架虽然使用了多连杆独立悬架,但操控性却不如扭力梁悬架。