并非如此,如果严格按照汽车厂家的标准进行大修,那么在修理后,动力的损耗几乎可以忽略不计。但如果未按照厂家标准进行大修,那么动力的损耗会比较明显。
发动机大修的原因是发动机出现严重磨损现象。
需要大修的发动机通常是里程数较高的发动机,随着里程数的增加,磨损也会加剧。
大修时,需要将发动机解体,更换磨损的缸套和活塞环。
如果大修后发动机的动力明显下降,那么很可能是活塞环和缸套之间的配合间隙过大所致。
在发动机做功冲程时,可燃混合气被点燃,燃烧的混合气会推动活塞下行。但如果活塞环与缸套之间的配合间隙过大,一部分气体将通过缝隙进入曲轴箱内,这部分气体无法推动活塞下行,从而导致发动机动力降低。
同样,如果活塞环与缸套之间的间隙过小,摩擦力会变大,也会导致发动机动力降低。
因此,如果需要大修发动机,建议选择4S店或非常专业的修理机构,并严格按照汽车厂家的标准进行维修。