凯迪拉克xlr采用的前后悬架系统是MRC主动电磁感应悬架系统。这种悬架系统被公认为全球动作最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。它能够让汽车在行驶过程中,即使在路况较差的路段,也能使轮胎最大程度地与地面接触,从而减少轮胎的反弹,保证汽车的稳定性。
MRC主动电磁感应悬架系统是通过电子反馈技术,实现悬架反应速度的质的飞跃。这种悬架系统最初只用在凯迪拉克的跑车上,但随着汽车生产技术的发展,现在凯迪拉克的XTS和CT6等车型也都配备了这种悬架系统,不过只有高配车型才会使用。
相较于其他类型的悬架,MRC主动电磁感应悬架系统在操控方面更加细腻,能够有效地减小行驶过程中产生的噪音和振动,从而最大程度地保证汽车的稳定性。