多点电喷发动机相较于缸内直喷发动机,存在喷射压力较低的缺点。由于喷射压力不足,汽油无法充分雾化,并且与空气的混合效果也会受到影响。这种情况会导致发动机的燃烧效率下降,进而影响到发动机的性能表现。
在多点电喷发动机中,汽油与空气的混合是在进气道内完成的,这个过程受到许多不确定因素的影响,因此混合效果往往不理想。相比之下,缸内直喷发动机的汽油与空气混合是在燃烧室内进行的,燃烧室的环境相对稳定,能够更好地促进汽油与空气的充分混合。
此外,多点电喷发动机的喷油嘴喷射压力低,也会导致汽油无法彻底雾化,进一步影响汽油与空气的混合效果。如果汽油与空气不能充分混合,发动机的燃烧效率将会下降,最终影响到发动机的做功和性能。
总结来说,多点电喷发动机由于喷射压力低以及汽油与空气混合效果不佳等因素,会导致发动机的燃烧效率下降,从而影响到发动机的整体性能表现。这也是多点电喷技术相较于缸内直喷技术的一个主要缺点。