标致408,作为一款紧凑型轿车,其前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则是扭力梁非独立悬架。这样的配置为车辆提供了独特的操控特性。
悬架,作为连接车轮与车身的关键部件,对汽车的操控性和舒适性有着重要的影响。麦弗逊悬架,作为最常见的独立悬架,具有结构简单、占用空间小的优点,因此被广泛应用在前横置发动机的汽车上。
而扭力梁悬架,作为一种常见的非独立悬架,具有体积小、结构简单的特点。在标致408上,后悬架采用扭力梁设计,有助于扩大后排乘坐空间和后备箱空间,这对于紧凑型家用轿车来说尤为重要。
独立悬架与非独立悬架的主要区别在于,独立悬架的车轮之间是断开的,没有连接,因此同轴两侧车轮之间没有运动干涉现象,这也是独立悬架在操控性和舒适性上通常优于非独立悬架的原因。然而,独立悬架的成本也相对较高。