货车气刹的原理

大货车通常采用气刹系统，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮轴转动一个角度，从而产生摩擦，达到刹车的效果。

货车的刹车系统由空气压缩机、储气筒、刹车泵、快放阀、继动阀、刹车分泵、调整背、凸轮、刹车蹄等部件组成。刹车时，气泵通过发动机动力的传动，将空气压缩成高压气体，最后储存在储气筒内。储气筒与总泵相连，总泵分为上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。

当驾驶员踩下刹车时，上气室首先打开，储气筒的高压气体会传送到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，此时储气筒内的气体能够和刹车分泵接通，刹车分泵的推杆向前推出，汽车就能达到刹车的效果。

刹车总泵上室打开的同时下室也会打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。一般来说，后轮先刹车，前轮再刹车。总的来说，货车的气刹系统是非常复杂的，内部结构也非常复杂。

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