汽车氧传感器是一种重要的传感器,能够检测发动机排放气体中的氧气浓度,确保发动机的正常工作。如果氧传感器出现故障,会导致发动机性能下降,甚至无法正常工作。因此,了解如何通过颜色查看氧传感器的故障非常重要。
正常情况下,氧传感器的颜色为淡灰色顶尖,表示传感器工作正常。
如果氧传感器的颜色变为白色顶尖,说明传感器受到了硅污染,需要立即更换氧传感器。硅污染可能是由于进气系统故障或者燃油中含有的杂质导致的。
如果氧传感器的颜色变为棕色顶尖,说明传感器受到了铅污染,需要及时更换氧传感器。铅污染可能是由于燃油中含有的杂质或者发动机冷却液泄漏导致的。
如果氧传感器的颜色变为黑色顶尖,说明传感器受到了积碳污染。在排除发动机积碳故障后,一般可以自动清除氧传感器上的积碳。如果无法清除,也需要更换氧传感器。
主氧传感器包括一根加热氧化锆元件的热棒,加热棒受(ECU)电脑控制。当空气进量小(排气温度低)电流流向加热棒加热传感器,使能精确检测氧气浓度。
在试管状态化的锆元素(ZRO2)的内外两侧,设置有白金电极,为了保护白金电极,用陶瓷包覆电机外侧,内侧输入氧浓度高于大气,外侧输入的氧浓度低于汽车排出气体浓度。
总之,了解氧传感器的颜色变化可以帮助我们快速判断氧传感器是否出现故障,并及时采取相应的措施。如果您发现氧传感器出现故障,建议及时联系专业的汽车维修人员进行检查和更换。