奔驰E300L是长轴版车型，而非进口车型。长轴版车型带有字母L，而进口版则没有。长轴版车型是为了迎合中国市场的需求而特意推出的加长车型，而标轴版则为标准轴距的车型。截至2019年7月15日，国内在售的奔驰E级车型全部是长轴版。需要注意的是，不带L的车型可能是进口车也可能是国产车，例如奔驰C级。而带L的车型则一定是国产车型。奔驰E级车的官方指导价在42.58~62.98万元之间，属于中大型车。驱动方式分为后轮驱动和全时四驱两种，全系标配可调悬架，前后悬架均为多连杆式独立悬架。1947年的奔驰170被认为是E级车的鼻祖。

奔驰E300L是长轴版车型，而非进口车型。长轴版车型带有字母L，而进口版则没有。长轴版车型是为了迎合中国市场的需求而特意推出的加长车型，而标轴版则为标准轴距的车型。截至2019年7月15日，国内在售的奔驰E级车型全部是长轴版。需要注意的是，不带L的车型可能是进口车也可能是国产车，例如奔驰C级。而带L的车型则一定是国产车型。奔驰E级车的官方指导价在42.58~62.98万元之间，属于中大型车。驱动方式分为后轮驱动和全时四驱两种，全系标配可调悬架，前后悬架均为多连杆式独立悬架。1947年的奔驰170被认为是E级车的鼻祖。

奔驰E300L是长轴版车型，而非进口车型。长轴版车型带有字母L，而进口版则没有。长轴版车型是为了迎合中国市场的需求而特意推出的加长车型，而标轴版则为标准轴距的车型。截至2019年7月15日，国内在售的奔驰E级车型全部是长轴版。需要注意的是，不带L的车型可能是进口车也可能是国产车，例如奔驰C级。而带L的车型则一定是国产车型。奔驰E级车的官方指导价在42.58~62.98万元之间，属于中大型车。驱动方式分为后轮驱动和全时四驱两种，全系标配可调悬架，前后悬架均为多连杆式独立悬架。1947年的奔驰170被认为是E级车的鼻祖。

奔驰E300L是长轴版车型，而非进口车型。长轴版车型带有字母L，而进口版则没有。长轴版车型是为了迎合中国市场的需求而特意推出的加长车型，而标轴版则为标准轴距的车型。截至2019年7月15日，国内在售的奔驰E级车型全部是长轴版。需要注意的是，不带L的车型可能是进口车也可能是国产车，例如奔驰C级。而带L的车型则一定是国产车型。奔驰E级车的官方指导价在42.58~62.98万元之间，属于中大型车。驱动方式分为后轮驱动和全时四驱两种，全系标配可调悬架，前后悬架均为多连杆式独立悬架。1947年的奔驰170被认为是E级车的鼻祖。