马力机的tcf数值,即传动损耗系数,是用于衡量汽车动力传输过程中损失的指标。在汽车性能测试中,马力机测量的是轮上马力,而非发动机马力。由于发动机的动力需经过变速箱、传动轴、差速器等部件才能传递至车轮,这一过程中不可避免地存在动力损耗。因此,设定tcf数值有助于更准确地了解发动机马力与轮上马力的关系。
马力作为汽车发动机的关键性能参数,其实质即为功率,代表发动机单位时间内做功的能力。功率越大,意味着发动机在单位时间内能完成更多的功。此外,发动机扭矩也是衡量其性能的重要指标,扭矩大小直接影响发动机的转速及输出功率。一般情况下,扭矩越大,转速越高,则功率越大。
对于许多汽车改装爱好者而言,提高发动机功率的常见方法是采用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的基础上,通过提高进气压力来增加发动机的进气量,从而增加发动机的功率输出。当进气量增加时,相应地增加喷油量,便可以进一步提高发动机的动力性能。这是因为发动机以空气和燃油的混合物为燃料,增加进气量和喷油量相当于增加了发动机的燃料供给,进而提升动力输出。