工信部公布的数据显示,雷凌双擎E+在纯电模式下的续航里程为55公里,这在插电混动汽车中表现相当不错。
这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机,采用阿特金森循环,油耗表现非常出色。
雷凌双擎E+搭载的1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE,最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米,采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。
与发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。
车辆前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。
雷凌双擎E+自上市以来备受消费者青睐,不仅性价比高,而且可靠性、耐用性都得到了广泛认可,外观设计也十分动感。
作为一款性价比很高的车型,雷凌双擎E+是国家政策鼓励购买的新能源汽车,可以使用绿色新能源牌照,无需摇号。
如果对雷凌双擎E+感兴趣,可以前往当地的丰田4s店看车试驾,此外,这款车还拥有l2级自动驾驶技术。