汽车充氟利昂操作流程有两种方法:高压端加注法和低压端加注法。
低压端加注法需要加注气体,加注速度较慢。
具体步骤如下:
第一步,将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上。
第二步,打开制冷罐,拧松中间注入软管的螺母,听到制冷剂蒸气流动声后,再拧紧螺母,排出软管中的空气。
第三步,打开低压手动阀门,让制冷剂进入制冷系统。当压力值达到0.4MPa时,可以关闭手动阀。
第四步,启动发动机,打开空调,将风速和温度调到最高,打开歧管压力表的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到达到规定值即可。
此时,系统内的低压应在0.147~0.192MPa,高压压力应为1.37~1.67MPa,才是正常值。
高压端加注法适用于检漏、抽空后的加注,但要求制冷剂罐倒立,使用频率较低,这里就不再赘述。
需要注意的是,氟利昂对大气有较大破坏力,因此使用氟利昂的产品会越来越少,直至被淘汰。