不同方式过减速带会影响通过性吗减速带过快了有什么危害快速通过减速带有何影响_汽车保养

创始人

2025-01-20 00:21:52

0次

当面对较高的减速带时，一些驾驶员可能会选择斜着通过，认为这样可以减少“托底”的可能性。但实际上，底盘离地面的高度并不会因为你的行驶角度而改变，除非你的通过角度超过了45度，从而产生了“交叉轴”的效果，才有可能提高通过性。但这在日常驾驶中并不常见。

在多数情况下，垂直通过减速带时容易托底，主要是因为车速过快。当车辆以较快速度通过减速带时，悬挂系统会收缩并向下回弹，幅度较大时可能会“磕”到底盘。为了避免这种情况，驾驶员只需适当降低车速即可。

此外，过减速带时速度过快还会带来其他不良影响。长期以这种方式驾驶，不仅会加速轮胎胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等问题，还可能对轮胎、轮毂以及底盘悬挂系统造成严重损害。

因此，当驾驶员遇到减速带时，最明智的做法是提前降低车速，然后正向通过减速带。这样做可以将冲击力平衡地分配到两侧轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，从而将对车辆的损害降至最低。

新能源电池行业车间现场管理咨询... 在动力电池、储能电池及电池材料制造领域，生产过程具有高能量密度、高风险性和高技术集成度的特点。车间现...

iCAR CLUB用户品牌发布... 12月16日，iCAR汽车首届用户节在珠海开幕，全新用户品牌iCAR CLUB正式发布，秉持“车生活...

项目落地，新程开启｜正辉新能源... 12月16日，在峡江县招商项目集中签约仪式上，正辉新能源作为重点引进项目正式签约，正式启动其新一轮的...

东风途逸T7昆明上市：“第四代... 为城配物流打造，东风途逸T7正式于昆明上市发布！ 12月13号，“第四代高能小卡”东风途逸T7全国上...

195亿美元巨额止损！传奇巨头... 当地时间12月15日，传统汽车巨头福特做出了一次重大战略调整，将终止电动皮卡F-150 Lightn...

芯片之心，电能之跃：碳化硅如何... 在电动汽车追求续航突破的浪潮下，一场深刻的变革正在静默发生。数据显示，目前已有21家主流OEM推出了...

贵州车联邦：以科技之力，驱动新... 在“双碳”目标引领的绿色浪潮中，新能源产业正以前所未有的速度重塑出行与能源格局。贵州车联邦网络科技有...

奔驰新车里竟装了个中国发动机，... 三十年河东，三十年河西。这句话用来形容中国汽车产业的发展，似乎再贴切不过。由于那时候国产车起步晚、...

原创奇... 汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新，造车...

天龙KC纯电自卸车领衔东风自... 矿区、工地绿色运力优先政策推动下，纯电车型正在成为自卸车用户保障运营的“刚需之选”。同时，工程运输线...